Mostack Рассказываю про случай этой зимой: в такую же погоду поехал. Нужно было встретить ребенка с поезда.
У меня передний привод. Пробрался практически до цели, шустро стал забегать в горку на весьма сложном s-образном участке (средняя часть намного ниже концов, угол местами больше 45 градусов). Грузовик передо мной не едет, тормозит, катится назад, я торможу, хочу уйти на встречку, там два джипа неспешно встречаются на осевой, в них неотвратимо, не торопясь вкатывается дорогой седан. Сбрасываю скорость до 40, машина еле едет, меня ведет влево, работаю рулем и газом, уходу на встречку с разворотом, меня волочет. Забавное чувтсво, когда тебя неспешно тащит, а все, что ты можешь сделать, это держать морду по движению. Благополучно скатываюсь вниз, добегаю до знакомого района, оставляю машину, иду пешком, ботинки "пилот" рулят. На самом сложно участке - каша из трех машин, по обочинам и в кюветах - десятка два авто. Трасса встала тогда не на один час.
the_Dark_One Знаешь, вокруг полно водителей разной квалификации. Большая часть считает себя высококвалифицированными. Самых самоувренных и просто бестолковых постоянно вижу в кюветах, особенно по первому ледку - пачками.
Люблю погонять, но для себя тоже решил, что должен, обязан быть осмотрительнее. Если уж рисковать собой, так за дело.
z_g
Эх, вот по-этому я и гоняю всё меньше и меньше. Да и где в Москве гонять!
Вот только и устраивал себе праздник души, когда далеко от столицы выбирался. Под леденящий душу визг пассажиров.
Mostack не, с шипами не беру, у нас зимой полоса лед, полоса асфальт, полоса каша.
Беру хорошую зимнюю резину-липучку.
Кстати на моей "деревянной" либеро 2000-го года с передним приводом и карбюратором до сих пор успешно ежедневно прорывался через все заносы и лед. За четыре года исключений - по пальцам одной руки. Хорошая рабоче-крестьянская машина японского производства.
Но хочу "зубарик" типа "легаси". Или типа ммс рвр.
z_g Не, без шипов вообще самоубийство. Именно под лед их и беру. Когда очередную авту брал - на ней без шипов была - это пиздец. При +1, небольшой снег с дождем сделал кашу на мокром льду - вообще с места никак, ни внатяг, никак . Народ просить пришлось метра два выталкивать. Шип - единственное что позволяет ехать по льду
У мя зубарик-аутбек. Он очень хорош при 160кмч на льду. Но не суть.
"Правильной" липучки от японцев не бывает. Джапы по льду не ездят особо, а потому рулят финны. Hakkapeliitta 5 - энд ноу праблем. Или если нешип, то опять же финны.
Mostack
Ты гонишь, чуви. Нешип отлично по льду едет, проверенно моей Хаккой Q, на которой четыре зимы отъездил. Нехуй свой говённый Мишчлен юзать. Это хуже "правильных джапов" даж. )))
the_Dark_One Какой нах мишлен? И не путай, на полном приводе ехать можно, он тянет. Да и по сухому льду тож. А на мокром льду, да монопривод - вообще без шипов никак. Проверено неоднократно. И не надо кстате глупостей, как только спорт поедет по льду без шипов - сниму шляпу перед химиками. Пока аж 4.5мм вмето 1.5 вкручивают, ибо НЕ ЕДЕТ.
the_Dark_One шип вообще очень заметен. У меня на полноприводной остаток шипов 50%, я в принципе не могу войти в поворот на такой же скорости, как вторая моноприводная со свежим шипом - сносит нах.
z_g а на асфальте пофиг. Поищи тесты на торможение по асфальту хороших шин с шипами и без - один х, в пределах погрешности измерений
-
По Москве и области температура +5 -5 для зимы вообще не редкость, лед всегда есть где лежит. В общем гарантированные проблемы на льду меня волнуют намного сильнее мифических на асфальте
Про глаза
[Print] 1 2
Герр Зайчег