Действующие лица:
Пассажир в электричке, мужчина лет двадцати пяти
Контролёр, существо неопределённого пола и возраста, да и род занятий какой-то непонятный

Контролёр входит в вагон, из которого начинают бежать люди, подходит к Пассажиру, который притворяется, что спит

Контролёр

Здравствуйте! Ваш билетик, пожалуйста...

(Пассажир продолжает "спать", Контролёр его одёргивает)

Билет!

Пассажир (страстно)

Ах вы! Спиногрызы, дармоеды, вампиры! Кровушки моей захотелось, да? Изверги! Вот кто вы! Работа у вас хреновая, и хреново вы с ней справляетесь! Тьфу вам прямо в лицо! До нитки хотите обобрать, да? Последнее, что осталось, забрать? Да? Что молчишь? В глаза мне смотри! Вот уж я сидел ждал тебя, чтобы посмотреть прямо в твою наглую рожу и плюнуть в тебя! Стыдно, небось, стало? Да какой стыд! Разве вы люди? Вы - язва на теле общества! Прихвостни диктатуры и беспредела! Все вы, властьимущие, так с нами! Нельзя таким ублюдкам давать не то что власть, но даже свободу! Давайте же! Бейте меня, обирайте! Берите всё!
(начинает раздеваться)
Вот! Держите! Вот - ключ от квартиры, где деньги лежат, вот мой телефон, вот вам мои ботинки, вот джинсы, вот футболка! Берите же! Что стоите? Мне и бельё снять? Да получайте же! Получите! Видите, я вас не боюсь! Я не прогибаюсь под изменчивый мир! Что? Ах да, носки снять забыл! Получайте! Что? Не ожидали! Да берите же! Можете ещё почку у меня забрать... Берите же всё! Но... Знаете, вы никогда не заберёте моего достоинства! Вот! Этого вам не отнять, звери!!!..
(в бешеном гневе непонятно откуда достаёт билет)
А билет у меня есть, наслаждайтесь...
(с дикими воплями, голый, бежит в другой конец вагона и выпрыгивает из открытой форточки)

Контролёр
(как ни в чём не бывало ставит галочку на билете и идёт дальше)

Странный какой-то...

Конец!

Жызненна Денис Мечтатель Михеев ©

1999г.
1) Москва-Тверь (ЭР2Т, 2ч55мин) - Тверь-Бологое (ЭР2Т, 4ч35мин) - Бологое-Окуловка (ЭТ2М, 3ч45мин) - Окуловка-МВ (ЭР2-667 ретро-кругломордная) - МВ-Питер (ЭТ2М, 2ч55мин). з.ы. футбол и обратно также...
2000г.
2) Москва-Лабытнанги (поездом через Ярославль, Вологду, Котлас, Великий Устюг и Воркуту, 2дня примерно). з.ы. бухло
2001г.
3) Москва-Тула (ЭД2Т, 4ч20мн) - Тула-Орел (ЭР2 кругломордный, 6ч05мин) - Орел-Воронеж (поезд...разгромили нас ОМОНовцы и отправили обратно домой нах). з.ы. футбол
4) Москва-Петушки (ЭР2Р, 3ч40мин) - Петушки-Владимир (пригородный дешевый поезд, 2ч) - далее автобусом до Н.Новгорода. Обратно: Н.Новгород-Гороховец (ЭР2 ретро-кругломордный, 4ч10мин) - Гороховец-Владимир (ЭР2 тоже, 3ч40мин, получил синяк под глазом бля) - Владимир-Москва (ЭР2Т, 5ч50мин).
2002г.
5) Москва-Малоярославец (ЭД4М, 2ч30мин). з.ы. в гости к другу
6) Москва-Александров (ЭР2-полудохлый, 3ч45мин) - Александров-Ярославль (ЭР2-ретро, 2ч50мин) - Ярославль-Данилов (ЭР2-ретро, 2ч примерно) - Данилов-Вологда (3ч35мин, ЭД9). з.ы. деревня
2003г.
7) Москва-Вязьма (ЭР2Т, 4ч20мин) - Вязьма-Смоленск (ЭР9Е, 4ч10мин). з.ы. просто так
8) Москва - Питер (на собаках, тоже самое п.1) з.ы. футбол.
2005г.
9) Москва-Рязань-Курск (ЭР2Т, 8ч35мин) - Курск-Мичуринец (ЭР2-ретро, 3ч примерно) - Мичуринец-Белгород (ЭР2-ретро, 5ч примерно). з.ы. футбол.
10) Белгород-Брянск (поездом, 3ч) - Брянск-Курск (единственный старый ЭР1 проехал!)))...и домой.
2006г.
11) Москва - Калуга1 (ЭР2Т, 3ч35мин). з.ы. просто так
12) Калуга1 - Вязьма (ДТ1, 2ч примерно), з.ы. просто так ...и домой.
13) Москва-Бологое (непомню). з.ы.
2007г.
14) Москва-Питер (поезд "Волга" дешевый, 8ч27мин). з.ы. просто так
2008г.
15) Москва - Питер (ЭР200, 4ч30мин). з.ы. мечта выполнена
16) Питер-Москва (ЭД4МКу, 7ч15мин). з.ы. экспресс-элик родной
17) Москва-Питер ("Невский Экспресс", 4ч15мин). з.ы. надо было ехать
18) Москва-Серпухов-Тула (ЭД2Т, 5ч30мин). з.ы. просто так.
19) Москва-Тверь (то ЭТ2М, то ЭР2Т, 2ч35 мин)...обратно на ЭР2Т-7232 (экспресс-баня))))))).
20) Питер - Калище (ЭР2-671 ретро - кругломордный-супер, 1ч50мин). з.ы. в Питере на Балтах еще можно увидеть наши древние элики бля!
2009г.
20) Москва-Тверь-Бологое- Старая Русса-Дно-Батецка-Оредеж-Питер ( 23ч, катастрофа...)
Вот и все. До встречи...

Жители Тверской и Ленинградской областей, по территории которых проходит путь новых скоростных поездов, объявили «Сапсанам» войну. Поезда с сотнями пассажиров, несущиеся на огромной скорости, забрасывают камнями и льдинами, а скоро обещают и вовсе перекрыть Октябрьскую железную дорогу.
Новость хорошая...гы-гы-гы
Кто "против" и "за"?

Пожалуй, интересный отчёт о "Сапсане". Что тут сказать - получилась одна из самых коротких и приятных поездок года :-)
Ну вот, я же знал, что говорил: пойдешь на Ленинградский вокзал - вот и получай свой поезд-самолет...Его красно-сине-серебристая заостренная мордашка привлекала внимание не только пассажиров и зеваков, но даже тех, кто ехать на нем никуда не собирался, а просто проходил мимо :-) Походи, походи, легче не будет. Да ведь и ходить-то не хочецца...))) Внутри чисто и аккуратно, а ход просто очень ровный, как на масле катаецца. Что было потом - Сапсанчег так быстро разогнался от вокзала до 160 км/ч и не сбрасывая скорость, в Химках уже через 15 минут просвистел мигом...Весь маршрут он преодолевает за 3 часа 45 минут и идет без остановок. Правда, наш рейс шел с остановками, и до Питера мы доехали за 4 часа 15 минут ( остановки: Тверь, Вышний Волочек, Бологое и Окуловка ). ЭВСлик идет очень мягко и почти не болтает, так чо, по вагону можно разгуливать, как по салону самолета. Исчо, в конце каждого вагона - два биотуалета, это большой плюс и есть гардероб с вешалками.
Да ведь йа понимаю, чо интересно. Сейчас перечислю: во-первых, 2400 рэ за билет. Дальше: в пути быстрее раза в три, чем "Красной Стрелы". И исчо какое то "красное"? Нах. Там то по 4000 рэ сдирают! А общий итог? В добрый путь, "Сапсан"!
Крейсерская скорость: в черте Питера и Москвы - 160 км/час, на участке Химки-Тверь - 198 км/ч, по станциям Тверь и Бологое - 120 км/час, на участке Тверь-Бологое - 210 км/ч, на участке Бологое-Окуловка - 220 км/ч, на участке Окуловка - Малая Вишера - 248 км/ч.
Есть минус: места для курения нет вообще, так что придётся терпеть :-)
Ну и фсе.

Депо приписки: Крюково ( то есть ТЧ-6 ОКТ)
Год постройки : 1992 год
С завода поступил на ОКТ ж.д. в депо СПБ-Пасс.-Московский., фф мае 2000 года переведён в депо Санкт-Петербург-Московское, хде эксплуатировалца ф качестве экспресса повышенной комфортности сообщением Санкт-Петербург - Бабаево и носил именное название "Ладога".
Ща такой красафец работает в качестве экспресса повышенной комфортности сообщением Москва - Тверь - Бологое.