18-11-2017 17:26
Больше людей, которые жестоко обращаются с животными, мне не нравятся люди, которые нарушают правила дорожного движения. Водители и пешеходы - в равной степени. Наблюдая за тем, как бесится общество в ненависти к водителям и к пешеходам, четко вижу тех, у кого машины нет и тех, у кого есть. Прискорбно, что не правы ни те, ни другие; но рада, что какой-то процент есть адекватных везде.
Я бы, может, болт клала на всё это, если бы не проводила столько времени за рулём; если бы моя работа была связана НЕ с машинами и не с нашим законом. Но раз уж вышло как вышло, то выговорюсь. Недавно осудили женщину к трём годам в колонии-поселении, если не ошибаюсь, за то, что она сбила шестилетнего ребёнка, перебегавшего дорогу. А я бы посадила родителей ребёнка и моральный вред в 2.5 миллионов бы с них да в пользу водителя. Родители по закону должны следить за детьми, воспитывать их, и если ты отпустил ребёнка и не объяснил ему правила дороги, то уж, извини - садись в тюрьму сам. Я не лояльна к водителям, но в данном случае женщина ехала с нормальной скоростью, а тротуар был заставлен автомобилями - обзора не было. Не знаю, был переход или нет (переход существенно меняет дело, но), но 3 года тюрьмы и 2.5 миллиона компенсации - это абсурдно. Не понимаю я чувства родителей? Я понимаю, но ответственность несёт водитель, который, в сущности, виноват только в том, что оказался в ненужное время в ненужном месте. Это я про данный случай.
Читаю новостную ленту: на соседней улице насмерть сбили мужчину. Жалею мысленно. Открываю фото. Закрываю. Что-то цепляет и я открываю снова: улица, магазины, восьмиполосная дорога. И в центре дороги человек. Ни пешеходных переходов, ничего. Просто дорога. А водитель лишится прав, заработка и, может быть, сядет. Насколько он виноват?
Есть много случаев, которые я наблюдаю на дорогах, когда водителей просто хочется взять и переехать их собственным автомобилем. Хамы, перекрывающие тротуары и дороги, хамы, постоянно спешащие (на тот свет).
И смерти, смерти, тысячи смертей каждый месяц.
Я люблю машины. По водителям сразу видно, хороший ты человек или гавно.
Я бы, может, болт клала на всё это, если бы не проводила столько времени за рулём; если бы моя работа была связана НЕ с машинами и не с нашим законом. Но раз уж вышло как вышло, то выговорюсь. Недавно осудили женщину к трём годам в колонии-поселении, если не ошибаюсь, за то, что она сбила шестилетнего ребёнка, перебегавшего дорогу. А я бы посадила родителей ребёнка и моральный вред в 2.5 миллионов бы с них да в пользу водителя. Родители по закону должны следить за детьми, воспитывать их, и если ты отпустил ребёнка и не объяснил ему правила дороги, то уж, извини - садись в тюрьму сам. Я не лояльна к водителям, но в данном случае женщина ехала с нормальной скоростью, а тротуар был заставлен автомобилями - обзора не было. Не знаю, был переход или нет (переход существенно меняет дело, но), но 3 года тюрьмы и 2.5 миллиона компенсации - это абсурдно. Не понимаю я чувства родителей? Я понимаю, но ответственность несёт водитель, который, в сущности, виноват только в том, что оказался в ненужное время в ненужном месте. Это я про данный случай.
Читаю новостную ленту: на соседней улице насмерть сбили мужчину. Жалею мысленно. Открываю фото. Закрываю. Что-то цепляет и я открываю снова: улица, магазины, восьмиполосная дорога. И в центре дороги человек. Ни пешеходных переходов, ничего. Просто дорога. А водитель лишится прав, заработка и, может быть, сядет. Насколько он виноват?
Есть много случаев, которые я наблюдаю на дорогах, когда водителей просто хочется взять и переехать их собственным автомобилем. Хамы, перекрывающие тротуары и дороги, хамы, постоянно спешащие (на тот свет).
И смерти, смерти, тысячи смертей каждый месяц.
Я люблю машины. По водителям сразу видно, хороший ты человек или гавно.
Комментарии:
Alexvn
19-11-2017 00:14
Дневник • Хочухи • Профиль
я в целом с тобой согласен, но по конкретному случаю, который ты упомянула, хочу сказать, что женщина сбила ребенка во дворе жилого дома, разговаривая по телефону и двигаясь с превышением скорости, а потом еще пыталась с помощью медэксперта подстроить дело так, будто ребенок был пьяным.
https://meduza.io/news/2017/11/08/p...ika-v-balashihe
колонию получила вполне заслуженно.
https://meduza.io/news/2017/11/08/p...ika-v-balashihe
колонию получила вполне заслуженно.
ну и по второму случаю хочу сказать, что я не оправдываю пешехода, оказавшегося в центре восьмиполосной дороги, и не знаю подробностей конкретного случая, но знаю, что дорожная инфраструктура в России создается без всякой мысли об удобстве пешеходов. я сужу по Питеру, где постоянно встречаются широченные магистрали с мощным потоком машин, пешеходными переходами, расположенными на огромном расстоянии друг от друга, и светофорами, которые включают зеленый ровно настолько, чтобы пожилой человек мог успеть дойти лишь до середины улицы. подобные вещи провоцируют пешеходов на нарушения правил.
Да, похоже, перепутала: у нас в городе был зимой случай, не так ярко освещенный в СМИ, когда женщина на двуполосной дороге сбила 4х летнего ребёнка, который был под присмотра бабушки, но выбежал на дорогу. Вот женщину тогда тоже осудили.
А за двор правильно - там скорость должна быть не больше 5 км/час и водитель должен постоянно предполагать наличие животных и детей, которые играют, на проезжей части. Так что свою ошибку признаю.
У нас в городе переходов достаточно - по крайней мере, если нужно перейти к магазину или другому важному объекту, на мелких дорогах - так там вообще повсеместно переходы. К сожалению, большинство аварий происходит в 10-20 метрах от пешеходного наземного, подземного перехода, даже от зебры. Вот это мне совсем непонятно. 10 метров - это мало, чтобы рисковать жизнью. Помню, зимой ехала от работы, как пешеход просто рванул под колеса, увидев мою машину (стоял, ждал, а когда приблизилась - быстро похромал), благо тогда успела остановиться. Переход со светофором был через 10 метров (горел красный для людей).
Что касается тайминга, я рада, что у нас в городе в 85% случаев времени хватает, чтобы перейти дорогу всем. Однако это не исключает людей, которые начинают переход восьми полос на мигающий =)
А за двор правильно - там скорость должна быть не больше 5 км/час и водитель должен постоянно предполагать наличие животных и детей, которые играют, на проезжей части. Так что свою ошибку признаю.
У нас в городе переходов достаточно - по крайней мере, если нужно перейти к магазину или другому важному объекту, на мелких дорогах - так там вообще повсеместно переходы. К сожалению, большинство аварий происходит в 10-20 метрах от пешеходного наземного, подземного перехода, даже от зебры. Вот это мне совсем непонятно. 10 метров - это мало, чтобы рисковать жизнью. Помню, зимой ехала от работы, как пешеход просто рванул под колеса, увидев мою машину (стоял, ждал, а когда приблизилась - быстро похромал), благо тогда успела остановиться. Переход со светофором был через 10 метров (горел красный для людей).
Что касается тайминга, я рада, что у нас в городе в 85% случаев времени хватает, чтобы перейти дорогу всем. Однако это не исключает людей, которые начинают переход восьми полос на мигающий =)