дневник заведен 02-06-2002
постоянные читатели [303]
цитатник:
- • лента
12-03-2008 13:15 Швейцария: Трансферты
Трансферты
Ближайший аэропорт к нашему курорту находится в Женеве, однако время прилёта и вылета там было очень неудобное – прилёт поздно вечером, вылет рано утром, да и билеты туда опять же были дороговаты. Поэтому решили лететь через Цюрих – дорога оттуда раза в три длиннее, но билеты дешевле и время прилета удобнее, да и во время переездов Цюрих-Вербье и Вербье-Цюрих представлялся шанс посмотреть побольше Швейцарии.
Про устройство транспортной системы в Швейцарии стоит сказать отдельно.
Вся страна, включая горные районы, покрыта очень густой сетью великолепных железных дорог и не уступающих им по качеству дорог автомобильных. При этом поезда и автобусы (а тако же корабли и паромы, плавающие по озерам) объединены в единую систему общественного транспорта, пользуясь которой можно добраться до любого уголка страны, причем зачастую удобнее и быстрее чем с использованием транспорта личного. Весь транспорт ходит по расписанию, которое соблюдается с исключительной точностью. Маршрут любой сложности легко рассчитывается, четко определяется время и место пересадок – всю эту информацию можно получить как в интернете, так и на любой станции. Поезда ходят быстро, плавно, почти бесшумно, в них не трясет и не укачивает. Вообщем, пользоваться тамошним транспортом невероятно удобно и приятно.
Однако транспорт стоит весьма ощутимых денег. Например, обычный железнодорожный билет второго класса от Цюриха до нашего Вербье (это примерно 4,5 часа с учетом пересадок) стоит более 100 швейцарских франков (1 франк – около 23 рублей). Но это если обычный. А для сокращения расходов на транспорт можно пользоваться специальными предложениями транспортной системы Swiss Travel System. У них есть универсальные проездные абонементы, дающие бесплатный проезд на абсолютно любом транспорте, есть дисконтные карты, позволяющие ездить за полцены, есть спецпредложения для туристов – трансфертные билеты от аэропорта до любой точки в Швейцарии и обратно. Есть и комбинированные варианты. Мы, например, ездили по так называемой Swiss Card – билету, дающему трансферт от аэропорта до курорта и обратно, а между этими поездками предоставляющему 50% скидку на все остальные билеты. С учетом того, что катались мы довольно много, это оказалось выгодно. Впрочем, по окончанию поездки мы посчитали и пришли к выводу, что еще выгоднее был бы Swiss Flexi Pass на три дня – этот билет даёт бесплатные три дня поездок по любым маршрутам (при этом дни выбираешь самостоятельно – они не обязательно идут подряд), а в остальные дни – такую же 50% скидку на остальные переезды.
Словом, вывод №3: использование общественного транспорта – наиболее разумный способ для перемещения по Швейцарии.
Еще интересное замечание по поводу багажа. Существует возможность отправить багаж железной дорогой от аэропорта к станции назначения. В течение суток (а то и в тот же день – на ряде направлений) ваш багаж будет доставлен куда надо, а вы в это время будете путешествовать налегке. Это реально удобно, а стоит недорого – 20 франков за место багажа. В нашем случае «быстрая» доставка багажа их Цюриха в Verbier была невозможна – нам сказали, что багаж доедет до цели только утром следующего дня. Мы отказались, хотя, наверное, напрасно: вряд ли наши лыжи понадобились бы нам ранее следующего утра, а почта, на которую бы они приехали, открывается очень рано. А вот на обратном пути мы этим сервисом воспользовались – из Вербье отправили весь багаж в Цюрих и оставшиеся два дня путешествовали только с маленькими рюкзачками.
Еще у них есть сервис ”Fly Rail Baggage”. Идея простая – если ты летишь через Цюрих или Женеву, то при сдаче багажа в своём аэропорту ты указываешь свой адрес в Швейцарии. По прилету не заморачиваешься получением багажа, а сразу едешь налегке, куда тебе надо – твой багаж после выгрузки из самолёта отправят на указанную тобой железнодорожную станцию, где ты потом спокойно его заберешь. Стоит тех же самых 20 франков за сумку и работает, вроде бы, для любых авиакомпаний (не знаю, правда, подходит ли наш Аэрофлот под понятие «любая», но на сайте швейцарских железных дорог написано именно «любая»). Обратный механизм тоже работает – более того, можно вообще не только сдать багаж, но и полностью пройти check-in на железнодорожной станции за сутки до вылета, получить посадочный талон и на следующий день приехать непосредственно к посадке на рейс. Это, правда, работает не для всех авиакомпаний – а только для регулярных рейсов Люфтганзы и Свисса. И, к сожалению, и Fly Rail Baggage и железнодорожный check-in работают не на всех ж/д станциях Швейцарии, а лишь на наиболее крупных; нашего Вербье среди них не было.
Но вообще – совет №4: едя в Швейцарию, предварительно внимательно изучите сайт их железных дорог: http://www.sbb.ch – там масса полезной информации об удобствах, о которых многие туристы и не подозревают.
Далее: покатушки >>
Ближайший аэропорт к нашему курорту находится в Женеве, однако время прилёта и вылета там было очень неудобное – прилёт поздно вечером, вылет рано утром, да и билеты туда опять же были дороговаты. Поэтому решили лететь через Цюрих – дорога оттуда раза в три длиннее, но билеты дешевле и время прилета удобнее, да и во время переездов Цюрих-Вербье и Вербье-Цюрих представлялся шанс посмотреть побольше Швейцарии.
Про устройство транспортной системы в Швейцарии стоит сказать отдельно.
Вся страна, включая горные районы, покрыта очень густой сетью великолепных железных дорог и не уступающих им по качеству дорог автомобильных. При этом поезда и автобусы (а тако же корабли и паромы, плавающие по озерам) объединены в единую систему общественного транспорта, пользуясь которой можно добраться до любого уголка страны, причем зачастую удобнее и быстрее чем с использованием транспорта личного. Весь транспорт ходит по расписанию, которое соблюдается с исключительной точностью. Маршрут любой сложности легко рассчитывается, четко определяется время и место пересадок – всю эту информацию можно получить как в интернете, так и на любой станции. Поезда ходят быстро, плавно, почти бесшумно, в них не трясет и не укачивает. Вообщем, пользоваться тамошним транспортом невероятно удобно и приятно.
Однако транспорт стоит весьма ощутимых денег. Например, обычный железнодорожный билет второго класса от Цюриха до нашего Вербье (это примерно 4,5 часа с учетом пересадок) стоит более 100 швейцарских франков (1 франк – около 23 рублей). Но это если обычный. А для сокращения расходов на транспорт можно пользоваться специальными предложениями транспортной системы Swiss Travel System. У них есть универсальные проездные абонементы, дающие бесплатный проезд на абсолютно любом транспорте, есть дисконтные карты, позволяющие ездить за полцены, есть спецпредложения для туристов – трансфертные билеты от аэропорта до любой точки в Швейцарии и обратно. Есть и комбинированные варианты. Мы, например, ездили по так называемой Swiss Card – билету, дающему трансферт от аэропорта до курорта и обратно, а между этими поездками предоставляющему 50% скидку на все остальные билеты. С учетом того, что катались мы довольно много, это оказалось выгодно. Впрочем, по окончанию поездки мы посчитали и пришли к выводу, что еще выгоднее был бы Swiss Flexi Pass на три дня – этот билет даёт бесплатные три дня поездок по любым маршрутам (при этом дни выбираешь самостоятельно – они не обязательно идут подряд), а в остальные дни – такую же 50% скидку на остальные переезды.
Словом, вывод №3: использование общественного транспорта – наиболее разумный способ для перемещения по Швейцарии.
Еще интересное замечание по поводу багажа. Существует возможность отправить багаж железной дорогой от аэропорта к станции назначения. В течение суток (а то и в тот же день – на ряде направлений) ваш багаж будет доставлен куда надо, а вы в это время будете путешествовать налегке. Это реально удобно, а стоит недорого – 20 франков за место багажа. В нашем случае «быстрая» доставка багажа их Цюриха в Verbier была невозможна – нам сказали, что багаж доедет до цели только утром следующего дня. Мы отказались, хотя, наверное, напрасно: вряд ли наши лыжи понадобились бы нам ранее следующего утра, а почта, на которую бы они приехали, открывается очень рано. А вот на обратном пути мы этим сервисом воспользовались – из Вербье отправили весь багаж в Цюрих и оставшиеся два дня путешествовали только с маленькими рюкзачками.
Еще у них есть сервис ”Fly Rail Baggage”. Идея простая – если ты летишь через Цюрих или Женеву, то при сдаче багажа в своём аэропорту ты указываешь свой адрес в Швейцарии. По прилету не заморачиваешься получением багажа, а сразу едешь налегке, куда тебе надо – твой багаж после выгрузки из самолёта отправят на указанную тобой железнодорожную станцию, где ты потом спокойно его заберешь. Стоит тех же самых 20 франков за сумку и работает, вроде бы, для любых авиакомпаний (не знаю, правда, подходит ли наш Аэрофлот под понятие «любая», но на сайте швейцарских железных дорог написано именно «любая»). Обратный механизм тоже работает – более того, можно вообще не только сдать багаж, но и полностью пройти check-in на железнодорожной станции за сутки до вылета, получить посадочный талон и на следующий день приехать непосредственно к посадке на рейс. Это, правда, работает не для всех авиакомпаний – а только для регулярных рейсов Люфтганзы и Свисса. И, к сожалению, и Fly Rail Baggage и железнодорожный check-in работают не на всех ж/д станциях Швейцарии, а лишь на наиболее крупных; нашего Вербье среди них не было.
Но вообще – совет №4: едя в Швейцарию, предварительно внимательно изучите сайт их железных дорог: http://www.sbb.ch – там масса полезной информации об удобствах, о которых многие туристы и не подозревают.
Далее: покатушки >>
Группы: [ Путешествия ]
[ Швейцария ]
мои пять копеек
[Print] 1 2
William Wolos