Сегодня, закончив работать инженер - программистом, я пошел на охоту. Все самоучители для начинающих охотников рекомендуют брать попутчика на охоту, чтобы кому было выносить бездыханное тело из леса. Я взял к себе в попутчика Yarilo - бога солнца и весны (погода к тому располагала). Да еще забыл, у него было оружие, а мое у жены осталось .
После работы мы из Химок поехали автобусом на начало ул. Свободы, где по последним (прошлогодним) сведениям была замечена птичка, необычная для наших краев. Попутно тренируясь в стрельбе.


А за спиной было вечностоячное Ленинградское шоссе с его, как всегда, великолепными пробками:

Приехав на место, я увидел, как Весна вступала в свои права:

А это тень автора этого дневника

И, наконец, мы вышлии к морскому речному берегу (вернее, на берегу Бутаковского залива) (на фото мой попутчик):

И сразу нам открылся красавец корабль, который я видел каждый раз, проезжая через реку по мосту:

Это сторожевой корабль типа «Бдительный» ( Проект 1135 «Буревестник», по NATO: Krivak-I class)

1 – обтекатель антенны ГАС «Титан-2»;
2 – четырёхтрубная пусковая установка ПЛРК РПК-3 «Метель»;
3 – гнездо для установки заряжающего устройства ПЛУР;
4 – выдвижные двухбалочные ПУ ЗРК «Оса-М»;
5 – реактивные бомбомёты РБУ-6000;
6 – антенный пост системы управления ЗРК «Оса-М»;
7 – оптико-электронные приборы наблюдения МТ-45;
8 – антенные посты системы «Муссон» управления ПЛРК «Метель»;
9 – РЛС обнаружения надводных целей «Вайгач»;
10 – РЛС общего обнаружения МР-310 «Ангара-А»;
11 – пятитрубные 533-мм торпедные аппараты;
12 – РЛС МР-105 «Турель» управления стрельбой 76,2-мм АУ;
13 – 76,2-мм универсальные АУ АК-726;
14 – минные рельсы;
15 – помещение буксируемой ГАС «Вега»;
16 – пусковые установки комплекса выстреливаемых помех ПК-16

информация взята из: http://www.atrinaflot.narod.ru/2_ma...35/0_1135_1.htm

Сторожевой корабль "Дружный", прослуживший в Балтийском флоте 27 лет, участвовал в многочисленных операциях и сбор-походах. 14 октября в Калининграде со стапелей прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» после модернизации, в ходе которой с корабля было демонтировано секретное оборудование и военная техника, "Дружный" отправился в Москву, чтобы стать частью создаваемого правительством Москвы музея военной техники на Химкинском водохранилище. При этом корабль не выведен из состава Балтийского флота и номинально остается в боевом строю.

"Дружный" в первом шлюзе Канала Москвы.

А вот это взято из: http://www.riverfleet.ru/photo/2/skd/index.shtm#1

Ну хватит про корабль, мы пошли дальше, по левую сторону высились жирафы - морские краны и Речной вокзал:

Утки резвились:

И тут мы увидели странную вышку, в которой я опознал парашютную вышку, очень популярную во времена Осоавиахим-ДОСААФ:

Поспешили, вдруг работает? Но увы, это оказалось всего-то квадродромом:

А причем тут вышка? Наверное, проигравших сбрасывали с вышки...

UPD!!! Как выяснилось, в настояшее время эта вышка служит тренировочной базой для компании "Самоспас", там просмотри "Про вышку Сапоспас"

Долго ли шли, да не скоро сказка сказывается... Вдруг мой охотничий инстикт почуял добычу и :

Опа, это же хвост птички... И мы тихо прокрались к нему, сквозь деревья проступали очертания не характерной для наших краев птички:

Да, я был прав - это был транспортно-десантный экраноплан «Орленок»:

Вот характерные «ноздри» - воздухозаборники для двигателей поддува (они включались только на старте, и при выходе на курс отключались)

Маршевый двигатель, высоко поднятый для защиты от брызг:

По сравнению с прошлогодним донесением его поставили на постамент

Рядом была подлодка, но деревья мне мешали, что есть - то есть:

Это была «Новосибирский комсомолец»

Подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец": большая подводная лодка проекта 641-Б, шифр "СОМ", по классификации NATO - TANGO, была спроектирована в ЦКБ МТ "Рубин" и представляет третье поколение советских послевоенных дизельных подводных лодок. Заложена в 1979 году, заводской №123 , в городе Горький, на заводе "Красное Сормово". После спуска на воду подводная лодка Б-396 достраивалась и проходила Государственные испытания в Севастополе. 24 октября 1980 года на подводной лодке Б-396 был поднят Военно-Морской флаг Союза ССР и приказом ГК ВМФ адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова №0060 она была зачислена в списки флота. Этот же приказ определял ежегодный праздник рождения корабля - 24 октября 1980 года. Сразу после этого Б-396 отрабатывала курсовые задачи и готовилась к боевой службе и межфлотскому переходу на Север. 1 мая 1998 года подводная лодка Б-396 была исключена из списков ВМФ и передана в ОФИ. С октября 2000 года на заводе в Северодвинске, шел ремонт и переоборудование подлодки в музей для Москвы.
28 августа лодка начала свой путь в Москву из Северодвинска. Пройдя по Белому морю, Беломоро-Балтийскому, Волго-Балтийскому каналу и Каналу имени Москвы, 12 сентября 2003 года "Новосибирский комсомолец" буксируемый судами Северо-Западного пароходства "Алексей Карташов" (проект Р-153) и "Шлюзовой 43" (проект 887), прибыл в Москву.

Взято снова из: http://www.riverfleet.ru/photo/2/submarine/index.shtm

А по другую сторону от Орленка я заметил необычное судно:

Это был первый серийный десантный штурмовой катер “Скат” (проект 1205). Катер водоизмещением 27 т, скоростью полного хода 49 уз. предназначался для перевозки и высадки 40 десантников. “Скаты” использовались на мелководных акваториях Аральского и Каспийского морей в течение 12 лет.

Пофотографировал, побегал, теперь домой к жене. Прощальный взгляд на все это былое великоление:

Оказывается тут будет мемориал, о чем свидительствует табличка:

Мне не удалось унести добычу, чтобы жена накрыла праздничный стол... Но, я сюда еще вернусь! I'm back! (цитата робота Т-800)

По дороге домой нашел памятник ботику Петра I

Это место находится тут:

Снимки старые, но подлодку можно увидеть.

P.S. Я охотился с непривычным оружием, поэтому прошу сильно меня не бить за качество. Главное содержание