За последние два дня устал как собака. Недосып + активная работа дали весьма неприятный результат - опять пошаливает сердце и настроение болтается в районе неопределенной отметки.
Хотя вообще собой доволен - вчера умудрился-таки поднять терминальный сервер и организовать оч-чень хитрое взаимодействие офисных менеджеров с базой данных производства. Сегодня дописал графический движок будущих мобильных "героев" - будущее проекта уже не так туманно.
Только вот отдыха пока не предвидется - завтра рано утром уезжаю на дропзону, c "манифестом" разбираться...
блин, одновременно тянуть три проекта - это безумие. Но мне нравится

Состояние: и нет мне покоя

Не доволен собой. Сегодня был один из немногих свободных дней, когда можно было сделать что-нибудь разумное, доброе или вечное - с завтрашнего дня по идее начнется авральная работа на производстве в славном городе Лобня и меня вряд ли будет хватать на что-то еще. Но за сегодняшний день кроме небольшого хотфикса к "Манифесту" ничего путного не сделал - хотя висящих задач весьма много. Вместо этого потратил день на чтение книг (17 глава "Метро" вышла, ага ), проглядывание блогов и тому подобную фигню. Совершенно нерабочее настроение - и точно знаю, что и нескольких дней не пройдет, как буду очень сильно жалеть о впустую потраченном времени. Собственно, уже жалею - да вот обидно, голова соображать уже отказывается и требует своих законных семи часов сна.

Состояние: злое. на себя.

Провел день в Ступино, занимался развертыванием системы. За то время, что я был в Австриии, база данных персоналий была на 80% заполнена, и сегодня, по сути, началось тестирование бета-версии основного модуля.
Приятно, конечно, видеть, как мой продукт работает на реальных задачах, как выстраданная бессонными ночами функциональность действительно упрощает жизнь девочкам на манифесте. Все это реально здорово, да. Только вот это не объясняет того, отчего так противно на душе и совершенно не хочется возвращаться в Москву.
К сожалению, времени совсем нет, позволить себе немного отдохнуть душой на дропзоне я, увы, не могу. Пришлось искать машину и уезжать, хотя и хотелось немного посидеть на дне рождения.

Состояние: неправильное
Current music: Машина Времени - Три Сестры

Не то странно, что у меня в 12 ночи не получается реализовать алгоритм поиска оптимального пути А* - для столь длинного и дурного дня это-то, вообщем, вполне нормально - завтра утром ошибку наверняка найду. Странно другое - у меня сейчас почему-то возникло тоскливое чувство глухой обиды на весь мир, из-за того, что не работает программа. Обидно до желания пойти напиться
Чушь какая-то. Не к добру это.

/вырубает нафиг VisualStudio и идет спать.

Состояние: так себе

Вернулся. Последние 7 записей - дневниковые записи по ходу поездки, набранные на КПК. За опечатки не судите строго.
Читайте, кому интересно. А я пока спать пойду

Сегодня был последний крайний день катания на лыжах. Eterne Farigi, Fowler и Iris поехали в музей всемирно известной австрийской хрустально-ювелирной фирмы Swarovski - оно недалеко от Иннсбрука и экскурсия туда занимает пол дня. Нам же с TimX'ом было жаль тратить время на всякие экскурсии - мы предпочли в заключительный день докататься на лыжах.
Поехали снова на ледник Hintertux - отправную точку нашего мега-приключения. Вернулись к тому перевалу, откуда все началось, поставили над ним деревянный крест, посмотрели вниз - туда, куда мы спускались три дня назад, даже не подозревая как сильно рисковали.
Потом просто катались по трассам Хинтертукса - они весьма приятные. Погода только несколько подкачала - дул довольно ощутимый ветер, по небу ползли облака и видимость была ниже средней - пару раз чуть не упал из-за того, что внезапно из тумана выплывал немаленький такой сугроб.
Вечером погуляли немного по Майерхофену, подкупили сувениров и вернулись в отель. Сейчас планируем пойти в какой-нибудь ресторанчик, отметить окончание поездки.

Вчерашняя запись не существует в связи с тем, что ежедневные заметки я пишу исключительно по вечерам в отеле - набираю на КПК - а вчера вечером звезды на небе сложились так, что оказаться в отеле мне было не судьба..

Но все по порядку. На вчерашний день был запланирован поход на ледник Хинтертукс - один из пяти (если не ошибаюсь) основных альпийских ледников. Место очень классное - высота более 3км, прохладно, отличный снеговой покров, длинные и интересные трассы - там кататься можно даже летом. Всю первую половину дня катались там, а потом решили съехать с вершины в долину - как можно ближе к нашему городу. Нужные указатели на склонах стояли - только вот показывали они все в разные стороны, так же как и люди, у которых мы спрашивали дорогу (как потом выяснилось, дороги этой в принципе существовать не может - слишком далеко, а указатели показывали направления к автобусным остановкам). В результате бесплодных поисков мы вышли на некий перевал, на котором освоенный склон заканчивался, а за ним виднелось глубокое ущелье. Мы с TimX'ом углядели на дне этого ущелья что-то похожее на лыжные следы и сделали вывод, что искомая нами дорога пролегает именно там. Остальные активно возражали - склон был очень крут и совершенно неподготовлен - до лыжни, если она там и была, надо было добираться несколько сотен метров по девственной снежной целине. Поэтому мы разделились - мы с Тимксом решили-таки съехать в это ущелье, остальные решили вернуться обратно, спуститься подъемником и сесть на автобус, едущий через пол долины к нам в город.

Через сто метров крутейшего спуска мы с тимом поняли, как жутко мы ошиблись: склон был очень трудно проходим; то, что мы приняли за лыжню, было следами недавно сошедших лавин; прямо над головами у нас висели бешенные массы снега, готовые сорваться вниз при первом же неосторожном движении... А дорога назад была отрезана - обратный подъем занял бы несколько часов. Оставалось только спускаться вниз, в ущелье, которое в любой момент могло стать руслом лавины.

Дальше был долгий спуск по наиболее высоким местам склона, по пушистой снежной целине, в которую лыжник закапывается по колено, а человек без лыж - по пояс. Через каждые 10 метров - взгляд вверх, на нависающие снеговые шапки - не шевелются ли. Когда склон вздрогнул и слегка вздохнул, я успел проститься с жизнью. Но ничего, обошлось.

Доехали до угла склона и заглянули в ущелье. Оно простиралось на километры вдаль и на сотни метров вниз. Внизу бежала речка, рос густой лес и виднелись очень неприятные на вид овраги. А сверху-сзади по-прежнему сохранялась лавинная опасность. И вдобавок ко всему в этот момент за противоположный хребет зашло солнце - стало быстро темнеть, до полной темноты оставалось около 2х часов. Иначе говоря, повсюду полный п$#@%ц. Тим принял единственное верное в такой ситуации решение - идти по краю ущелья, по максимуму сохраняя высоту и как можно быстрее пересекая русла потенциальных лавин. Так и продвигались - медленно, поминутно вытаскивая друг друга из сугробов - глубина снега под нами была какой-то невероятой. Потом склоны стали более крутые, начались обрывы - пришлось обвязаться веревкой (как здорово, что она у нас была!) и страховать друг друга.

Вывернув из-за очередного острого угла ущелья, далеко вдали-внизу увидели городок. Радости не было предела. Но до него оставалось еще более 10 км - в горах очень далеко видно, а склон вовсе не собирался становиться более проходимым - все те же несколькометровые сугробы сыпучего снега, обрывы, выкаты потенциальных лавин. Тим по прежнему двигался по максимально пологой дуге, чтобы не терять высоты - спускаться в заросшую лесом и покрытую оврагами долину реки было самоубийственно. Но постепенно мы достигли-таки начала полосы деревьев. И вот тут стало тяжелее всего. Ибо, хотя опасность лавин в таком месте минимальна, но ползти по вершинам засыпанных снегом елок - занятие поистине адское. 5 метров катишься на лыжах, натыкаешься на елку, падаешь, метра три кувыркаешься, потом лежишь, приходя в себя, потом еще два метра ползешь, пытаясь встать - и так все время. К тому же уже было почти полностью темно. Это место нас полностью вымотало. В конце-концов отцепили лыжи и скатились вниз просто на задницах.

Дальше было все же полегче, хотя и не менее страшно - через часок-другой кувырканий в ельнике мы спустились таки к реке. Было уже совсем темно, но то, что у реки берегов попросту нет, мы увидели сразу - она просто промывала свой путь сквозь снег. Огни города вдали скрылись за углом склона, но мы знали, что они там есть, и это нас подбадривало. Но идти над журчащей внизу рекой все равно было страшно - снег то и дело громко ухал и проседал под ногами. Одно неверное движение - и весь склон, подмытый быстрой водой, съехал бы в реку.

Еще через минут 40 появились признаки цивилизации - столбики, торчащие слева от того места, где мы шли. Внезапно мы поняли, что идем по дороге - пусть ей никто уже очень давно не пользовался, пусть на ней был метровый слой снега - но это была дорога, а значит никуда она не сползет. Тут мы уже поняли, что кажется выбрались.

Еще через час мы с Тимом, вымотанные донельзя, подходили к городку. Более точно - деревне, ибо было там домов 6-7, но в одном из них явно угадывался отель. В 9 вечера мы до туда добрались - хотели выяснить далеко ли до нашего городка. И тут выяснилось самое интересное - было не просто далеко, а ОЧЕНЬ далеко - оказалось, что мы перешли через один из основных хребтов и вышли в соседнюю долину. И до нашего городка ехать нужно по кругу через Иннсбрук - а это более 200 км. Спросили сколько может стоить такси - ответили, что что-то около 250 евро. Такая перспектива нас совсем не порадовала, так что решили заночевать в гостеприимном отеле и утром ехать общественным транспортом.
Так что вчерашний день закончился в полном отрыве от всех остальных наших спутников (хорошо хоть мобилка моя пережила наши кувырки в ельнике, и до друзей, оставшихся в Целлертальской долине, удалось дозвониться.

Сегодня утром, проснувшись в половине шестого, взялись за нелегкую, вроде бы, задачу возвращения назад. Дорога была только одна - до районного центра под названием St. Jodock, оттуда до центра региона - Иннсбрука, оттуда в перевалочный пункт на границе нашей долины - Jenbach. И лишь оттуда можно попасть в Майерхофен и к нам в отель. Очень длинный путь, но другого нет - с другой стороны от той долины, куда мы попали, вообще находятся Италия.

Но все оказалось очень просто - ибо это Европа, а задача попадания из пункта A в пункт B в цивилизованных странах решается предельно просто внезависимости от того, сколько пересадочных пунктов вас отделяет от цели. В самом первом автобусе, идущем от нашей деревни до первого нужного нам поселка, мы купили полный билет, действительный на всю дорогу до самого нашего городка и на всех видах транспорта - автобусах, пригородных электричках и поездах-экспрессах.
Поезда в Австрии, камрады, это что-то с чем-то. Даже самые простые пригородные электрички очень удобные, чистые и быстрые. А уж экспрессы (довелось на одном из участков пути на одном таком проехаться) по комфорту и скорости движения в России равных вообще не имеют.
Вообщем до нашего городка мы добрались за три с половиной часа, без малейших напрягов, с комфортом и полным пониманием и желанием помочь со стороны окружающих. Классная страна и классный народ, на самом деле.

В десять утра мы уже встретились с нашими друзьями и двинулись... кататься дальше После вчерашнего катались аккуратно, спокойно, практически отдыхая, но все равно усталость дала себя знать рано. Вернулись рано, пошли гулять в Майерхофен.

Город практически никакой - после шести вечера закрываются ВСЕ магазины, по улицам почти никто не гуляет, все какое-то сонное и ленивое. Вернулись, посидели в кафе, поиграли в Darts (TimX после двух кружек пива по мишени особо не попадал).
Но я был слишком сонный и уполз в номер спать. Чем сейчас и займусь.

На рассвете нас встретил обалденный пейзаж за окном, свежий воздух и солнце , пробивающееся сквозь тонкий слой облаков.
Встали не очень рано и потом ждали гида из турфирмы, который должен был принести нам супер-скипасы - билеты, дающие возможность в течении недели пользоваться любым подъемником в долине, а так же бесплатно ездить на любом местном общественном транспорте - а это большое удобство и существенная экономия. Ну и дорогая штука довольно-таки, сравнима по цене с самой поездкой.
Получив скипассы, двинулись изучать окрестные горы. Покатались на автобусе , методом проб и ошибок нашли маршрут к главном подъемнику района. Поднялись вверх, начали кататься.
Эмоции описывать бессмысленно - но разница с московскими "горнолыжными курортами" типа Волена примерно такая же, как между дайвингов в Красном море и "погружениями" в плавательном бассейне. Через пять часов укатались по полной: нетренированые мышцы ног отзывались на любое движение тупой болью, новые (для меня) скорости привели к паре неслабых падений - но довольны были все без исключения.

Прикольно, на обратном пути в очереди на подъемник встретили какого-то австрийского скайдайвера. Поболтали, порадовались встрече, подивились тесноте парашютного мира. Пригласил его к нам в Ступино на чемпионат Европы

Возвращались в отель не на автобусе (они уже кончили ходить), а на электричке. В результате конкретно заблудились TimX, в своих мега-брендовых лыжных суперботинках идти почти не мог - еле доползли до отеля.

В отеле, немного оклемавшись, устроили небольшие посиделки - ликер Bayleys однозначно рулит. Сейчас уже спать улеглись, пишу вот заметки путевые.

Вообщем, длинный денек был, и насыщенный весьма, собственно чаще всего так в первый день поездки и бывает. Продолжаем.

Завтра, в 12:30 рейсом на Зальцбург улетаю в Австрию. Точка назначение - Майерхофен, долина Целлерталь. Основная цель - не сломать шею накататься на горных лыжах. Возвращение назад - следующая суббота, 12 число. Ждите, отчет и фотки будут.
Уже по всем скучаю.

Ирка, Ирка, что же ты сделала... Как мы теперь здесь без тебя...

Камрады, цените тех, кто вам дорог. Цените, пока они рядом с вами...