Из 1450 аэропортов осталось 329. Из них всего 204 имеют взлетные полосы с искусственным покрытием и могут работать в темноте. Почти пятикратное уменьшение аэродромной сети обернулось разрушением местных воздушных линий. Использование самолётов сократилось в 40 раз, а основного труженика в глубинке - Ан-2 - в 60 раз.

В 2010 году перевезено 53 миллиона пассажиров. Но особо радоваться нечему. Проанализируем структуру перевозок: 87 процентов россиян летали самолётами зарубежных авиакомпаний. То есть российские деньги ушли на финансирование чужого авиапрома. 60 процентов пассажиров воспользовались московскими аэропортами и "Пулково" в СПб. Ещё 20 процентов - доля 12 наиболее крупных портов. Периферия отдыхала - на 300 аэропортов в регионах остался миллион пассажиров.

Принципиальный вопрос: кому доступно небо? Статистика отвечает: 5-7 процентам населения. Авиация превратилась в элитный вид транспорта. Точнее - в транспорт для богатых. По показателю авиаподвижности, есть и такой в статистике, россияне уступают американцам в 10 раз, европейцам в 7.

В 1990-м по этому показателю мы были с ними на равных.

/рф-сегодня.рф/