Совершенно упустил из виду гибридные автомобили. А они становятся все совершенней и совершенней.
Яркий представитель - TOYOTA PRIUS

http://pics.autonews.ru/img/onews/2...31001.20567.jpg



Автомобиль весьма забавный. Если экстерьер несколько куцый, то интерьер значительно интересней. Но не в этом дело - все-таки два мотора под капотом - это пока необычно. Электромотор и бензиновый двигатель.

Итак, заводим машину. Бензиновый двигатель не работает ;) Работает электродвигатель. Поехали. Ручки КПП нет - вариатор. Вариатор плавно (бесступенчато) начинает разгонять машину. Есть ли на данном этапе преимущества перед обычным автомобилем? Оказывается, есть.
1) Экология - как мы знаем, при трогании авто наиболее неэкологичные выхлопы.
2) Крутящийся момент у слабенького электромотора меньше - машина трогается уверенней, без пробуксовок.

Начинаем набирать скорость - подключается бензиновый двигатель - бесшумно, выключается электрический. В этот момент происходит подзаряд аккамулятора электрического движка. На центральной консоли данные процессы четко отображаются.

Тормозим на светофоре. Мгновенно вырубается бензиновый, включается электродвигатель. Встаем. В пробке стоим на электромоторе. Опять же - экология. Коробка умеет тормозить двигателем - тоже несомненное преимущество.

В итоге имеем - расход 5-6 литров по пробке в городе с учетом климат-контроля - реальные цифры по Москве. Зима - 7 литров. Шоссе - 4 литра бензина. Плюсом в крайнем варианте (проморгали заправку) 4-5 километров езды на электромоторе.

Теперь о минусах.
1) Машина не самая дешевая.
2) В основном праворульки японские за приемлемые деньги. ДА, из Штатов можно привести левый руль - но оттуда часто и хлам гонят. Так что надо смотреть.
3) В случае поломки электрики, вариатора, одного из двигателей - мягко говоря, не ясно, что делать.
4) Не такая уж большая разница в расходе бензина даже , например, с моим автомобилем. У меня сейчас по городу 8-9 литров (т.е. разница 2 литра), летом - 7 литров (разница уже 1-1.5 литра), на шоссе 6 литров (опять 2 литра разница). Понятно, что если бензин будет стоить как в Европе - преимущества будут у Приуса, но даже при этом хотелось бы большей разницы, особенно когда покупаешь новый авто.
5) Общее ощущение троллейбуса от машины. Собственно, ее так и называют - маленький троллейбус.

Что радует - скоро выйдет второе поколение - более мощное и экономичное. На мой взгляд, нельзя пока сделать полностью электромобили для экксплуатации в РЕАЛЬНЫХ условиях. Особенно в странах третьего мира, как например, наша. Однако можно и нужно уменьшать зависимость от бензиновых моторов - п.ч. важны экология и стоимость топлива. Если второе или третье поколение сможет выбраться за 100 л.с. с расходом 3-4 литра по городу и 2-3 литра по шоссе - это вполне компенсирует рост цен на бензин и значительно улучшит экологию в мегаполисах.

Что касается водородных двигателей - никак не раньше, чем через 10 лет. Про действующие образцы двигателей и машины в курсе - однако как скоро это пойдет в производство? А Тойота Приус - вот она. Пожалуй, я бы купил.

Не пропусти Kung fu Hustle - ничего так на один просмотр фильмец.

Теперь ЖЖ не работает. Это сговор.

Собсно, прочел все, кроме 2 последних глав, так как текст неожиданно закончился :)

От издателя:

"Книга Дж.Перкинса - первый в мире автобиографический рассказ о жизни, подготовке и методах деятельности особой сверхзасекреченной группы "экономических убийц" - профессионалов высочайшего уровня, призванных работать с высшими политическими и экономическими лидерами интересующих США стран мира. В книге-исповеди, ставшей в США и Европе бестселлером, Дж.Перкинс раскрывает тайные пружины мировой экономической политики, объясняет странные "совпадения" и "случайности" недавнего времени, круто изменившие нашу жизнь."


По существу - весьма серьезная книга о том, насколько глубока кролячья нора Империи. Как человеку с экономическим образованием весьма понравилась. В ней нет обстоятельности, цифр, фамилий и номеров банковских счетов, в отличии от 911 по Фаренгейту, однако в одном ей не откажешь - в правдивости описания окружающей реальности.

На многое открылись глаза. В связи с этим сидел и вспоминал Экономикс Макконела и Брю , Сакс , теории Кейнса и монетаристов. Мэтры сознательно умалчивали и уводили пытливых студентов от мыслей, еще раз подтвержденных Перкинсом.

Читать книгу будет интересно всем. Она, как обычно любят янки, обо всем и ниочем. К примеру, такой абзац:

"Я видел Христа, стоящим передо мной. Он выглядел точно так же, как тот Иисус, с которым я разговаривал каждый вечер маленьким мальчиком, деля с ним свои заботы во время вечерних молитв. За исключением того, что Иисус моего детства был белокожим и белокурым, этот имел вьющиеся черные волосы и темный цвет лица. Он наклонился и поднял что-то на уровень своего плеча. Я ожидал увидеть крест. Но вместо этого я увидел автомобильную ось с прикрепленным колесом, похожим на металлический нимб над его головой. Смазка капала с его лба, подобно крови. Он выпрямился, посмотрел мне в глаза и промолвил: «Если бы я пришел теперь, вы увидели бы меня другим». Я спросил, почему. «Потому, – ответил он, – что мир изменился»."

Собственно, нельзя не провести параллели с нашей страной - нас также банально экономически завоевывают. У нас те же самые "совпадения" и "случайности". На очереди вступление в ВТО.

"В 1974 г. один дипломат из Саудовской Аравии показал мне фотографии Эр-Рияда, столицы своей страны. На одной из этих фотографий было запечатлено стадо коз, роющихся в грудах мусора неподалеку от правительственного здания. Когда я спросил дипломата о них, его ответ потряс меня. Он сказал мне, что козы являются главной системой города по очистке от мусора.
«Гордость саудитов никогда не позволит им унизиться до уборки мусора, – ответил он. – Мы оставляем это животным».
Козы! В столице самого великого нефтяного королевства мира. Это казалось невероятным."

Кстати, думаю, не удивитесь особо, найдя в книге множество знакомых фамилий - от Усамы до Буша-младшего.

В ЖЖ нашли первого русскоязычного юзера и первую запись на русском.

А как дело в нашем болотце обстоит c этим?

http://www.newsru.com/world/10nov20...ange_names.html

Вчера катался в лексусе GS300 старом.
3 литра V6 автомат.

Стоит 18 000$.

Одни эмоции.

1. Тишина в салоне.
2. Салон.
3. Внешний вид.

Расход вот да - 15 литров по пробкам с климатом. Но для 3 литрового V6 кмк, нормально.

"Правильно поступает тот, кто относится к миру, словно к сновидению."

Ямамото Цунэтомо

Х А Г А К У Р Э

К Н И Г А С А М У Р А Я