Автостоперское путешествие в наиболее доступной форме научило меня множеству полезных вещей.
Что значит "в наиболее доступной форме"?
Это значит, научило через страх и через риск, через решения, которые потом нельзя будет отменить, и через доверие к людям, которых я совершенно не знал.

Даже сейчас, когда прошло более года, воспоминания о тех днях продолжают преподавать мне всё новые и новые уроки.

Например, за время того месяца было всего два раза, когда я думал что "всё - путешествие провалено" и собирался вернуться домой и покрыть себя в дневнике последними матами. А потом? Я не знал, что буду делать потом, ведь провал даже того элементарного шага означал провал и последующих.

Не буду сейчас о втором разе, потому что тогда я чуть не сдох.
Расскажу о первом:

Сейчас уже смешно вспомнить, как я вышел на самую крупную трассу России - Москва-Питер. Мимо проносился огромный поток машин, светило солнце и я, укрывшись от его лучей в тени рекламного щита, подконнектился к интернет и написал одну из первых "путевых" записей о том, как я поднимаю руку над трассой, вытягиваю большой палец - на старт, внимание, марш! (вы легко найдёте эту запись в моём путевом дневнике на livejournal.com)

Я был полон энтузиазма и мандража, рассказов бывалых автостопщиков и советов.

Но прошло часа эдак четыре, и настроение моё кардинально изменилось.
Теория не работала!!!
Никто не останавливался!
Я уже с десяток раз сменил место стопа, отойдя уже километров на пятнадцать. Напомню, что из рюкзака я тогда ещё не вынул газовых баллонов и еды (допёр выкинуть баллоны я только в Белорусии через три дня) так что весил он порядочно. А солнце всё светило и светило.
Я готов уже был просить везти меня за деньги, или ехать на автобусе, но остановок не было.
Прошло дофига времени. Я не считал сколько - голова кружилась от смрада гигантской трассы и жары.
Тогда я был на грани, не зная ещё, что этой ночью я буду париться в бане с дальнобоями, сытый, довольно торжествующий и пьяный, и засну на верхнем ярусе двухэтажной кровати в кабине грузовика (более трёх метров над землёй! Это ли не вершина мира)

Тогда я был в шаге от этого. И одновременно - в шаге от того, чтобы вернуться домой.
И ничего вокруг не говорило о том, что следующие часы будут хоть чем-то отличаться от предыдущих. Ровно наоборот - скоро должно было стемнеть, а голосовал я уже не так энергично.

Я хорошо помню, что было дальше: Я шёл уже чёрт-знает-какой километр пешком, а на обочине стоял камаз, водитель которого что-то там разбирал в двигателе.
Проходя, мы перекинулись парой вялых фраз.
"А вы, может...?" - уже без надежды спросил я.
"Нет, иди-иди" - буркнул он, и я устало помахал рукой, удаляясь.
А через полчаса и через несколько километров он остановился рядом, и открыл дверь. Помню как я увидел эту кабину где-то над головой и ведущую к ней лестницу, и задумался, как я собираюсь закидывать туда рюкзак.
Он подвёз совсем недалеко - километров сорок. Но это стало тем рывком, который переводит камень из лежачего состояния в катящееся. За тот вечер я ехал ещё на трёх машинах.

Наверное, напиши я такую ситуацию в книге, читатель решил бы, что я специально подстроил её, чтобы достичь максиимального напряжения героя. Но ситуация не подстроена - она случилась на самом деле.
Неужели, есть в этом мире что-то, что может лучше научить - никогда не отступать, никогда не сдаваться. И действовать!

Ненавижу, когда в переводах фильмов произносят имя Элис, или, что ещё хуже - Элиссон.
Ё моё, неужели не слышно, насколько механическии и тупо оно звучит в русском тексте, в то время как Алиса - самое красивое женское имя, которое я знаю.
Ну сравните - Алиса и Элиссон.

Если так случится, что у меня когда-нибудь будет дочь, обязательно назову её Алисой.

Почему бы убийцам не обьединится в одну нацию. Нацию убийц.
Тогда гонения на них станут дискриминацией и фашизмом.
Называть их убийцами станет нельзя - дискриминация по национальному признаку.

"Что? В законах написано, что убивать нельзя? Так это же их национальный признак. Дискриминация! Какого, блин, фашизм разводите? Что по-вашему опаснее, какая-то одна несчастная смерть или ужасы фашизма?"

В автостоперском путешествии год назад было множество событий, о которых я по разным причинам не рассказывал в том дневнике.
В основном, потому, что не хотел пугать родителей - в конце концов, если бы я там затерялся без вести, всё равно ничего сделать они бы не смогли.

Возможно, в ближашие дни расскажу о некоторых из тех случаев на страницах этого дневника.

Считается, что все основные размышления по поводу полученной за день информации человек совершает во сне.
Именно поэтому долго не спать человек не может - "переполняется буфер обмена информации".

Помню, когда работал в журнале, инстинктивно пользовался этим, так как на третий-четрвтый день без сна в голову вообще никакие мысли не залезали, и это очень помогало заниматься ускоренной правкой текстов.

Своеобразное было ощущение.

Сейчас уже так не могу.(
Сильно побаиваюсь перепить кофе и "посадить" сердце. Имхо, кофе опаснее пива.

Даже, если вам будет чертовски страшно.
Если душа будет уходить в пятки, руки откажутся подниматься, а ноги перестанут держать вас.

Всегда останется одна вещь, которая вам совсем не помешает:
Ухмылка.