http://journals.ru/journals.php?userid=26057 дневник камрада kissa ru Thu, 02 Sep 2010 09:53:38 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417984 ]]> Thu, 02 Sep 2010 09:53:38 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417984 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417984 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417896
Что меня удивляет, схема метро похожа на канализационный сток... Если в других странах есть логика, переходы, совместимость метро и, допустим, электричек, то у нас все спускается на кольцевую, где все перемалывается в некое массовидное вещество, и весь этот единый метро-организм выползает с самого утра на улицы Москвы... Уже абсолютно обезличенный, с запашком дешевого алкоголя, духов линейки Новой Зари, нестираной одежды, недельных носков, да, чего там стесняться, люди из метро, как правило, пахнут по другому, чего стесняться, я тоже ездил на метро... И дело не в конкретно взятом индивидууме, а в явлении как таковым...

Было бы логичней, как мне кажется, не делать метро вдаль и в глубь, а сделать новые кольца, переходы, чтобы людям из Славянского бульвара, допустим, смогли бы доехать до Дубровки (млять, что это, опять, где это!!!???) без пересадок на 5 станций и без необходимости потеть и толкаться в вагонах кольцевой линии...

Но вот что меня и прям удручает, так это тот факт, что Россия развивается по принципу непротивления злу... Чем старше становлюсь, вернее, чем дольше я живу в Москве (а отсюда Россию очень хорошо видно), то больше понимаю творчество Булгакова и Зощенко... Собачье сердце... Да есть ли вообще сердце у этого государства... есть ли душа...

Почему я об этом думаю... Допустим, мы скоро переедем в офис, где все-таки, должны же однажды закончить ремонт! И тратить время на пробки желания нет, ибо ближайший путь через третье кольцо, но движение по нему таким чудесным образом организовано, что движением там и не пахнет. Есть вариант ездить по Саввинской набережной, через Ростовскую сразу на Пресненскую, но, как мне говорят, в последнее время все выглядит так, словно те, кто организовывал движение на третьем кольце, взялись и за этот маршрут тоже... Выходит, что для того, чтобы быть вежливым как король, нужно бросить машину (в голове это не умещается), и ездить на маршрутке до метро, а потом с Киевской до Выставочный (говорят, прямо на против офиса). Но это хорошо, если нужно ехать только на работу. А вот как ехать на встречи, к друзьям, за покупками после работы!!!??? Я слишком стар для метро, вся эта толкотня, запахи, отсутствие нормального воздуха, наличие больных людей с Кавказа, готовые убивать ни в чем не повинных людей ради своих больных идей и амбиций... Наличие омерзительно пьяных людей.... Наличие вонючек, для которых вопросы личной гигиены навсегда остались без ответа... Наличие пенсионеров, которых я очень уважаю, но большинство из которых озлобились от такой жизни, и у них больше нет сил держать в себе злость, обиду и отчаяние, а смотря на них, меня накрывает тоска... Наличие откровенно быдловатых людей, которых нужно автоматически лишать гражданства РФ прямо за генную тупость и непригодность...

Блин, мне что-то подсказывает, что все равно я буду ездить на машине, и очень хорошо понимаю тех, кто готов постоять в пробке... А вот кого я точно не понимаю, то это тех, кто в России занимается организацией движения транспорта, в том числе метро. Это просто... умонепостижимо, мягко говоря...]]> Thu, 02 Sep 2010 08:49:51 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417896 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417896 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417835 в настоящее время в РФ есть 10 памятных дат: День российского студенчества (25 января), День космонавтики (12 апреля), День памяти и скорби (22 июня), День Крещения Руси (28 июля), День партизан и подпольщиков (29 июня), День окончания Второй мировой войны (2 сентября), День солидарности в борьбе с терроризмом (3 сентября), День Октябрьской революции 1917 года (7 ноября), День Героев Отечества (9 декабря), День Конституции РФ (12 декабря).

Мне кажется, все по делу... Если честно, то каждый из них, быть может кроме дня крещения, и действительно в каком-то смысле важен для России...]]> Thu, 02 Sep 2010 07:06:53 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417835 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417835 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417046 ]]> Wed, 01 Sep 2010 09:39:08 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417046 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417046 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417043 ]]> Wed, 01 Sep 2010 09:38:18 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417043 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3417043 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416976 И нет ничего удивительного в том, что 1-го сентября мудачества на дорог стало куда больше, фур, газелей и маршруток просто какое-то невъебическое число, каждый светофор таит в себе риск устроить автолюбителем экзамен по навыкам поддержания самоконтроля в условиях прибывания в замкнутом пространстве на длительное время с учетом перспективы быть вздрюченным за опоздание на встречу/работу... А самое банальное, это глядеть на "счастливые" лица пешеходов, которые, промокшие до самых костей, рассекают проезжую часть словно машины, которые с высокой степени вероятности могут, а порой даже должны их давить нахер, но каким-то чудом этого не делают, сделаны из ваты, или иного очень мягкого на ощупь и совершенно безвредного для организма человека материала.

Город опять утонул в собственном соку, да и куда мы денемся из подводной лодки... Да здравствует буржуазный империализм с его классовым неравенством, иначе было бы просто зашебись, если бы у каждого сознательного правосубъектного члена нашего московского сообщества имелась бы под рукой машина (например, народный автомобиль Лада Калина), на которой он стоял бы часами в заторах любимого города, словно тот самый Another Brick in the Wall, который хочется разбить на сотни, тысячи маленьких частей!
И все бы ничего, но я сам один из тех кирпичей, и единственное мое оправдание в том, что я трачу на поездки до работы не более 30 минут на машине, обратно часа 2 как раз из-за фур, маршруток, газелей, да и в целом из-за молодцов, которые фантастическим образом организовали движение на пересечение Ломоносовского и Мичуринских проспектов....
Что меня на самом деле удивляет, так это тот факт, что я все еще на это обращаю внимание, трачу время, нервы и надежду на то, что однажды (если честно, то с какого перепуга) все будет хорошо организовано, а ездить по Москве от пункта А до пункта Б будет легко и приятно!]]> Wed, 01 Sep 2010 08:36:35 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416976 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416976 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416193
Начну с того, что мы только застали дым и смог в Москве, последняя неделя перед поездкой практически не задалась. Было трудно спать, сложно дышать, невозможно работать, но самое сложное, это считать дни, минуты, часы до отпуска.

Вещи мы собрали достаточно быстро, благо на машине можно взять много ненужного с собой. 3о-го июля, пятница, я вроде как на работе, но делать там особо нечего. Я не спал нормально наверное уже целую неделю, может даже немного нервничаю перед поездкой. Ровно в половина второго я дома. Пытаюсь уснуть, но не получается. Напился новопасита, от него голова стала ватной, тяжелой, но уснуть я не уснул. Вместо этого, я читаю советы, как не уснуть за рулем. На деле, самыми подходящими были: выспаться, набраться рэд булом, открыть окном, громко петь песни, в моменты замутнения шлепать себя по щекам, слушать дурацкую музыку, желательно без мотива или смысла, что-то вроде дискотеки аварии. Но с музыкой нужно быть осторожным, иначе эта музыка чушь способна залезть в мозг надолго и будет волнами накатывать словно заевшая пластинка.

Мы должны были поехать не одни. Честно скажу, нас это и спасло на дорогу туда.

Мы договорились встретиться в час ночи на Ленинском, с расчетом, что рано утром мы перейдем Украинскую границу. Три сестры, все дела.

В 12.00 мы уже были в машине. Казалось бы, вроде багажа не много было, но в итоге все забито под завязку. Правда, из 4 сумок - 3 заполнены на половину, а еще две больших, это еда и вода.

Я набрал 100000000 дисков с музыкой, в итоге пригодилось дисков 5 или 6, но 10 от силы.
Взяли два ноута, купили даже переходник на 220, у меня была мысль, что ребенок будет смотреть мультики в дорогу. Нихера, скажу честно и заранее.
Из навигаторов у нас был старый добрый коммуникатор ASUS с взломанной Igo8, как потом оказалось потом, только с картами России и Болгарии. Украина, Белоруссия, Молдавия напрочь отсутствовали. На счет Украины и правда, дороги там не в лучшем состоянии, что не могу сказать о России, как ни странно. Но об этом потом.

в половина первого мы пересеклись с Андреем на Киевском шоссе в районе Солнцево. Я его убедил, что у меня умеренный стиль вождения, не гоняю, езжу по правилам. Первые 200 километров со средней скорости 130 прошли на ура, дорога отличная, местами висели камеры, но никаких извещений я пока не получал. Смешно будет сказать, но ровно через 200 километров от Москвы, где-то рядом с Калугой, я понял, что я жутко, нет, отвратительно подло я хочу спать. Даша не спала, ребенок видел уже третий сон. Я открыл окно.

Пустил Андрея вперед, сел ему на хвост, и он понесся под 150 по немного не похожих на московских калужских дорогах. Сказать, что они разбитые, нельзя. Но утверждать, что подвеска машины не стала местами больно греметь, тоже не стал бы. Так мы ехали километров 200, сон пробирался во все участки моего сознания, мы с Дашей играли в города, но в таком стоянии я был способен вспомнить только Москву и Амстердама. Было уже почти 6 утра, нам встретился по дороге только один пост, была авария где-то под Калугой, скоро должен был быть Брянск.

Под Брянском нас ждал очень неприятный сюрприз. Ремонт дороги. Типично для России нет ни указателей, ни путей объезда. Машина попадала в ямы, подвеска ударяла железом об железо. Один раз, но очень звучно. Пришлось этот участок проезжать со скоростью 12-15 км в час, казалось, что он прямо километров сто. Спать хотелось неимоверно. Проехали пост, и опять втопили под 150, дороги так себе, мы практически одни едем в направлении Новозубкова, Гомеля, границы. Андрей предлагает поехать окольными путями, там якобы есть альтернативный пункт пропуска, без очередей и без заминок. Я согласен на все, что угодно, лишь бы не останавливаться. Поднималась роса, пробивались первые солнечные лучи. Кончался бензин. Говорить было сложно, ибо это отвлекало от казалось бы простых функций: держать руль, нажимать и отпускать педаль газа, следить за дорогой.

Мы остановились на заправке, и тут я понял, что мне реально сложно выйти из машины. Казалось, что если я встану на свои ноги, меня тут же унесет в сторону, я упаду, и буду спать обнявшись с местными дворняжками по крайней мере до конца отпуска. Спасло то, что где-то рядом с нами, очень быстро, накрывая все кругом желтым ярким светом восходило как мне казалось огромное оранжевое солнце, его лучи проникали в меня прямо на сквозь, даря тепло и легкость всему телу. 40 литров, ред бул, и дальше в путь.

Гомельская трасса немного лучше калужской, не фонтан, на 150 можно ехать. До Новозыбкова мы доехали практически без заминок, но вот усталость томила меня очень сильно. Давно я не ездил по 500-600 километров, казалось, что мы это зря затеяли. Благодаря идеям Андрея мы проехали кругами еще 150 километров и каким-то чудом мы оказались на границе. Попали именно туда, куда попадать не хотелось, было сразу понятно, что нас ждет звездец, ибо стояла (как потом оказалось не такая уж большая) колонна грузовиков. Мы нагло объехали всю колонну (что и нужно делать) и подъехали к шлагбауму. Машин было не много, не более 8, из которых две молдавских маршруток. Пересменка. Какой-то указатель, где-то в поле, указал, что мы вышли за пределы Новых Юрковичей. Помню указателей на Гладких и на Моховых Липок. Забудешь такое.

Русскую границу мы прошли быстро. Документы проверили без заминок, пробили машину, пустили через отдельное окошко. Проехали километр, два, и да здравствует трехчлен. Никак сестрами там и не пахнет. Огромная толпа белорусов на своих дизельных агрегатов направляются в сторону Украины, Чернигова. Мы, наверное, 50 в очереди. Сразу скажу, мы потратили на Украинской границе под Черниговом часа три. Нигде, как на Украине, мы столько не стояли. Почему!? Я не знаю. Кстати, именно на украинской границе нам повстречался единственный из всех погранцов/таможенников местный представитель с явными признаками дебилизма, словно мы попали в 90-ые. Но это было на обратном пути. Все остальные, независимо от национальности, вероисповедания и цвета кожи были очень любезны с нами. Мне кажется, можно было бы упростить въезд на Украину, страна интересная, люди хорошие, в целом, все бы от этого только бы выиграли.

После того, как нас впустили на территорию ридной и самостинной, мне стало на душе как-то легче и проще, но ред бул перестал штырить, вот и тут случилась беда. Я понял, что сопротивляться сну у меня просто нет больше сил. Но жажда приключений и любознательность, кажется, взяли верх. Первые километров 40/50 мы ехали очень строго по правилам. 90, иногда 100. В населенных пунктах сбрасывали до 50/60. Деревушки на Украине опрятнее, вот, первые аистовые гнезда видны. Ребенок от этого падает в восторг, заражает этим восторгом и нас с Дашей. Трасса Чернигов Киев? Ничего не помню. Мне кажется, что этот участок я просто проспал. Вот что меня удивило и не давало уснуть. У братьев наших, хохлов, очень странная привычка обгонять. Нет, они хорошие водители, но вот обгоняют они очень странно. Видимо, понижать передачу при обгоне на Украине не принято, следовательно типичный водитель просто на той же передаче занимает левый ряд (встречку) и очень-очень медленно, практически незаметно начинает маневр обгона. Длится этот позор секунд 10, а то и 20. Смотрится дико, особенно с учетом, что мы неслись со страшной скоростью по местным стандартам.

В 12 мы были в Киеве. Я люблю, в некоторым смысле, этот город. Вернее, мне всегда он нравился. Но не на этот раз. Кстати, мы доехали до Киева за 11 часов, что, как мне тогда казалось, не так уж и плохо. Киев нас встретил жарой в 37 градусов, пробкой у метро "Днепро" (из-за аварии на мосту), разбитыми в хлам дорогами, абсолютно неорганизованным движением, отсутствием гривен в местных отделениях банков (суббота же), отсутствием нормальных заправок. Сказать, что я был разбит, это мягко сказано. Я просто был раздавлен, в ушах звенело, любой звук был слышен в три раза громче обычного, казалось, что все кругом нарочно так громко едят, разговаривают, водят машины. Хорошо, что мы потеряли час на поиск гривен, в итоге нашли обменник, где я поменял 50 долларов (на больше у них гривен не было).

Выехали мы из Киева тоже с проблемами и типичными для Москвы пробками. Насладиться красотой этого действительно интересного города нам так и не удалось.
Увидев заправку Лукойл я обрадовался, чловно увидел что-то родное. Зря я это. Карточки не принимают. Обслуживание на уровне туалета. Заплатить до полного я не могу, должен сказать сколько литров я буду заправлять. В Москве я с большим отвращением отношусь к заправкам Лукойла. Теперь я понимаю, что в Москве они еще ничего. В целом, помойка, что бензин, что обслуживание. В следующий раз дважды подумаю, прежде как заправиться в этой чудной сети. По крайней мере, машина стала ехать хуже, упала компрессия, увеличился расход, испортилось настроение.

Одесская трасса первые километров 50 полный отстой. Дыры, ямы, ремонты, населенные пункты (какого хуя!!!???). посты на каждом шагу. На одном из них я и попался. Превышение скорости на 68 километров. Мол, штраф 540 гривен. За полторы минуты и 600 рублей расстались с местными сотрудниками дай лучшими друзьями. 600 рублям они были не очень рады, но с учетом, что они могли быть посланы к маме в детородный орган, это не самый плохой для них вариант. В Белой Церкви Андрей совершает внеебический маневр, резко тормозит передо мной, останавливается у забегаловки. Мне плохо, моментами у меня дергается глаз. Спасает ребенок, который опять в восторге, на этот раз от Ведьмедика Барни. Слово "ведьмедик" заставляет нас с Алиной смеяться громко и непринужденно, местная продавщица обижается. К русскому великому и могучему явное пренебрежение. Словно нарочно говорят на своем местом украинском, с гонором и гордыней, нихера не понятно, но жутко смешно. От этого официантка еще больше обижается. Я первый раз за 5 лет выпиваю чашку кофе. Выпивая, громко сказано, делаю глоток, мой мозг бьется в истерике восклицая - ЭТО ЧТО КОФЕ!!!???, от этого я и просыпаюсь.


Вдруг начинается хорошая ровная дорога, будто Украина кончилась, мы едем 140/160, нам учтиво моргают фарами, мы сбрасываем до 90, проезжаем посты, первый, второй, десятый, их очень много на этой трассе, больше чем дворняжек на приграничном пункте, не тормозили больше ни разу. Я не просто хлопаю себя по щекам, я себя бью, сильно, моментами больно. Открываю окно, на на скорости 160 звуки в салоне не самые приятные, приходиться закрывать его. Автоматически с окнами закрываются веки, удар по левой щеке, поставил по христиански правую, открыл окно, закрыл, левый, правый, открыл окно... и так, спасая меня в моей борьбе со сном от риска стать мазохистом, вдруг появляется морской воздух. Соленный. Но это еще не море, это озера рядом с Одессой. Радости нет предела. У меня лично от того, что скоро будет гостиница, а там кровать, в которой я буду спать-спать-спать....

Одесса. Одееса пахнет плохо, пахнет совком и канализацией. Не ожидал такого. Единственное, что создает самобытную атмосферу в городе, так это свисающие над дорогой деревья. Обшарпанные здания, советской осанки люди, очень не трезвая молодежь, отсутствие возможности рассчитаться пластиком. Если что и спасает город, так это красивые южанки. Но это так, на любителя. Я вообще со своим любимым самоваром и очень хочу спать, так что мне вообще сиренево. Мы размещаемся в гостинице "Аркадия" (Здравствуй СССР"), но в этом заслуга Андрея, я бы выбрал соседнюю Викторию, которая не много выше классом. За то, мы поставили машину на стоянку. Опять проблема с тем, чтобы поменять наличные на гривны (это типа курортный город такой). Прогулялись, убедились в том, что в городе есть достопримечательности, но они блекнут на фоне соцреализма, отведав неплохого куриного бульона в каком-то детском кафе, мы пошли спать....



продолжение следует...]]> Tue, 31 Aug 2010 15:11:31 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416193 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3416193 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3415133 Who's gonna ride your wild horses
Who's gonna drown in your blue sea
Who's gonna taste your salt water kisses
Who's gonna take the place of me]]> Mon, 30 Aug 2010 12:19:06 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3415133 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3415133 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3414986




]]> Mon, 30 Aug 2010 09:31:02 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3414986 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3414986 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412607










]]> Fri, 27 Aug 2010 11:33:43 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412607 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412607 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412488 • Славик по профессии биолог, а вообще человек очень скромный. Вместо того, чтобы сказать: стань, мол, так и так, он попросил меня встать в позу... членистоногого!

• Мне жена не дает уже давно, и любовника ее я побил не от ревности, а от зависти... ]]> Fri, 27 Aug 2010 09:38:01 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412488 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412488 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412460 ]]> Fri, 27 Aug 2010 09:04:08 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412460 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3412460 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411824 ]]> Thu, 26 Aug 2010 13:56:31 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411824 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411824 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411680 ]]> Thu, 26 Aug 2010 10:54:38 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411680 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411680 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411311 Очень жаль, что не все это увидели, очень бы хотелось, чтобы там были все те, кто мне дорог! :)
Спасибо Даше за чудесный подарок!!!]]> Wed, 25 Aug 2010 22:03:35 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411311 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3411311 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3409005

]]> Mon, 23 Aug 2010 18:55:42 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3409005 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3409005 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3406995 чего стоит знаменитая формулировка - у суда нет оснований не доверять мнению сотрудника ГИБДД. только за одну эту фразу, на мой взгляд, нужно лишать статуса судьи... вообще-то, на минутку, этот судья представитель нас с вами, простых граждан, в том числе в борьбе с ними, с представителями государственной власти...
я не знаю почему, но меня это очень раздражает в России, хотя не скрою тот факт, что я сам, как профессиональных юрист, всем рекомендую стараться не доводить спор с чиновниками до суда... и сам не верю, что суд будет меня защищать в споре с муниципалитетом, хоть я буду 1000 раз прав, и даже если закон будет на моей стороне, все равно не видать мне положительного исхода... а вот спор "хозяйствующих субъектов", это ради Бога, пожалуйста, судитесь на здоровье...
я один такой, или это действительно такая реальность...]]> Fri, 20 Aug 2010 13:32:30 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3406995 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3406995 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404316






]]> Tue, 17 Aug 2010 20:08:27 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404316 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404316 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404054
Как вы думаете, это хороший телефон?]]> Tue, 17 Aug 2010 14:24:22 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404054 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3404054 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3403872 ]]> Tue, 17 Aug 2010 11:11:24 GMT http://journals.ru/journals_comments.php?id=3403872 http://journals.ru/journals_comments.php?id=3403872